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“不稳定的机动”是Ormoc船悲剧的原因之一

2015年9月22日下午5:27发布
2015年9月22日下午5:27更新

检索OPS。菲律宾海岸警卫队成员于2015年7月3日在渡轮翻船后的第二天从奥尔莫克市港口取回更多尸体。摄影:Jazmin Bonifacio / Rappler

检索OPS。 菲律宾海岸警卫队成员于2015年7月3日在渡轮翻船后的第二天从奥尔莫克市港口取回更多尸体。 摄影:Jazmin Bonifacio / Rappler

菲律宾马尼拉 - 菲律宾海岸警卫队(PCG)向运输部门提交了关于 7月份 最终报告 ,造成62名乘客丧生,发现“不稳定机动”是事故原因之一。

PCG副指挥官威廉·梅拉德少将于9月22日星期二表示,事实调查委员会于8月份将其关于M / B Kim Nirvana-B的报告转交给PCG的母亲交通运输部(DOTC)。机构。

该船开往宿务的卡莫特斯岛,载重量为178艘,但在事故发生时载有207名乘客。 它离开奥尔莫克港后不久就沉没了。

虽然来自PCG的海上安全服务司令部的探测器确定了客船沉没的几个“近因”,但Melad只讨论了船长,特定的Warren Oliverio对船进行“副手”操纵的发现。

梅拉德解释说,这艘船突然转弯使货物转移,导致船失去平衡。

“你会明白这是一艘摩托艇。 有货物放置。 当它转向时,发生了一点货物运动,接着发生了连锁反应,“他在国家海事周开幕式期间对一些记者说。

调查人员得到了船长,幸存者和证人的证词。 指示船舶所有人提交乘客舱单,航程计划和其他文件。

在调查期间,以下人员从他们的职位中解脱了:

  • Pedro Tinampay上尉,东米沙鄢PCG区指挥官
  • 奥尔莫克市PCG站指挥官John Anasco中尉
  • Seaman Second Class Fidel Blanco,船只登船队成员
  • 学徒Seaman Jonas Sabado,船只登船队成员

菲律宾警方已对客轮的船主和船员提出谋杀指控。

预计DOTC将很快公布完整的调查结果。 - Rappler.com