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W ASHINGTON(美联社) - 随着时间的推移,免费送彩金官方网站准备在下周向国会施压,以保持资金流入联邦公路和桥梁维修基金,警告经济损害,失去对各州的援助和闲置的建筑工人,除非立法者法案。

交通局局长安东尼福克斯表示,联邦公路信托基金预计将在8月底之前枯竭。 Foxx表示,如果没有国会的行动,对各州的运输援助将被推迟,工人将在全国的建筑工地被解雇。

为此,免费送彩金官方网站下周将重点讨论这个问题并采取行动。 与美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)2014年在没有国会的情况下采取行动的目标相反,高速公路融资问题不是他自己能解决的问题。

星期三,奥巴马计划在摇摇欲坠的塔潘泽桥(位于纽约市北部的哈德逊河主要河口)前发表讲话,要求采取行动。 目前正在为近60年的3英里跨度建造一个替代品,耗资39亿美元,主要由通过更高的桥梁收费支付的债券提供资金。

免费送彩金官方网站助理新闻秘书马特雷赫里奇周六表示,在纽约,奥巴马还将强调政府已采取措施减少繁文缛节,使联邦许可程序现代化并缩短批准项目的时间表。

周五,总统计划与华盛顿地区的工人讨论基础设施问题。

副总统乔拜登也将参与其中。 周二,他将参观圣路易斯的一个项目,在70号州际公路上建造一座人行天桥,让人们更容易,更安全地到达大拱门。 然后在周三他前往克利夫兰,在那里一个过时的中转站正在被一个新的,更节能的建筑所取代。 这两个项目都是联邦资助的。

免费送彩金官方网站计划在本周开放一周的分析,讨论是否需要支付这些类型的维修和升级费用。

高级政府官员也将被派出去帮助发出警报。

上个月,奥巴马政府向国会提交了一份为期四年,价值3020亿美元的运输计划。 一个亮点包括通过燃油税筹集的资金超过1500亿美元。 额外支出将通过改变营业税来支付,包括关闭公司漏洞。

免费送彩金官方网站推动也是由加州民主党人Barbara Boxer领导的两党参议员组织,准备推出一项地面交通提案。

奥巴马今年早些时候在明尼苏达州圣保罗市旅行期间公布了他的交通计划。

免费送彩金官方网站希望看到国会采用总统的方法,但最关心的是获得一个可以接受的长期法案,这个法案可以赢得总统的签名,并提供城市,州和企业在他们承诺之前希望看到的确定性。需要数年才能完成的项目。

双方的立法者一直不愿意提高18.4美分一加仑的联邦汽油和24.4美分的柴油税,这是高速公路信托基金的主要收入来源。 自1993年以来,这两项税都没有提高。在此后的二十年里,通货膨胀推高了建设成本,流入基金的收入数量滞后,因为驾驶者开车减少,车辆燃油效率更高。 不愿加息燃油税使得该基金不断在破产边缘徘徊。

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美联社作家Joan Lowy为本报告做出了贡献。

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