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亚马逊与监管机构就无人机测试展开了战争

一位政府官员周三告诉国会小组,美国联邦航空管理局拒绝允许亚马逊使用无人驾驶航空无人机进行测试,因为与在线商家就如何进行研究发生争执而提供包裹。

僵局导致公司发出警告,如果它很快没有与FAA达成协议,它将把无人机研究转移到国外。

FAA目前禁止商业使用航空无人机,即使是模型飞机大小的航空无人机,因为它担心会对有人驾驶飞机造成危害。 美国联邦航空局确实根据具体情况逐案授予例外情况。 亚马逊的要求已经超过一年了。

美国联邦航空局负责航空安全的副局长Peggy Gilligan表示,僵局是因为政府认为亚马逊不需要专为无人机使用而制造的许可证 - 称为第333条 - 而应该使用不同的实验车辆认证。

“我们相信,在某种程度上,他们希望能够做到这一点,他们可以通过车辆的研究认证。我们也正在与他们合作采取这种方法,因为我们认为这将更好地满足他们的需求, “吉利根周三在证词中表示。

然而,亚马逊不同意政府更好地处理公司需要的事情,吉利根承认:“我们知道他们不满意他们必须走这条路,但我确信我们很快就会得出一些结论,以便我们和他们可以找到一种方法来支持他们想要做的事情。“

亚马逊全球公共政策副总裁保罗•米塞纳在给美国联邦航空局的一封信中表示,实验证书不会让公司“以我们需要的灵活性或我们所需的速度”工作。

Misener表示,FAA为亚马逊坚持的认证“需要一个专为有人驾驶飞机设计的漫长过程”,其中公司必须为其创建的每辆车注册并获得认证 - 这对公司来说是一个严重的负担,它正在不断建设新无人机。

他警告说,如果情况不能尽快解决,“我们别无选择,只能将更多的[无人机]研发资源转移到国外。”

亚马逊拒绝评论吉利根的证词。

到目前为止,美国联邦航空局已经批准了13份333条许可证,其中五条是在星期三。 大多数人都去了电影业。

美国联邦航空局已表示将在今年年底前宣布新的商用无人机使用规则。 商业团体警告说,政府管理太慢,限制太多,这使得其他国家,尤其是欧洲以及加拿大和日本的国家,能够在这项技术上发挥领导作用。

“在美国,有数百家甚至数千家小型[无人机]企业,无论是在阴影中运作还是在努力遵守现行规则。还有更多的公司将在美国开始,但由于正在向国外迁移,美国的监管环境不确定,“小型无人机联盟的董事会成员杰西卡尔曼在委员会作证时表示。 亚马逊是联盟的成员。

美国联邦航空局一直保持谨慎态度,并指出必须首先考虑安全问题。 美国政府上个月发布的一项研究发现,自6月1日以来,已有25次近乎未命中的无人驾驶飞机和有人驾驶飞机。

听证会上的立法者普遍对这种做法表示沮丧。 美国内华达州无人驾驶飞机测试站的Dina Titus代表Dina Titus表示,她的选民对无人机技术“非常热情”但却厌倦了。

“我们有很多开放空间。我们有Creech空军基地。我们有一个非常有创意的游戏产业,希望通过这些东西提供游泳池的瓶装服务。潜力很大,”她说。 但是这条规则已经很久了,热情已经消退了。

“我不知道为什么企业不会在加拿大进行测试而不是使用我们的测试中心,”Titus说。