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美国航空公司的工艺啤酒可以登上天空

弗吉尼亚州ICHMOND(美联社) - 注意乘客,精酿啤酒已达到35,000英尺。

随着航空业努力改善其食品和饮料选择,出现了一种新趋势 - 航空公司在其机上产品中添加精酿啤酒。 我们的假设是,随着越来越多的饮酒者从大众市场啤酒转向特色啤酒,如果他们在空气中不必放弃好东西,他们会更开心。

波士顿啤酒公司(Sam Adams)的制造商波士顿啤酒公司(Boston Beer Co.)的联合创始人吉姆•科赫(Jim Koch)说:“我们已经让我们的飞机上的饮用者,我们只是没有啤酒。” “他们想在空中喝他们在地上喝的东西。”

这是航空公司在应对不断变化的消费者口味方面做得越来越好的另一个迹象。 美国人肯定已经开始尝试精酿啤酒。 根据美国大多数酿酒公司的贸易集团酿酒商协会(Brewers Association)的数据,2013年美国精酿啤酒零售额达到143亿美元,比去年同期增长20%。 此举也有助于手工酿酒商获得品牌知名度。

虽然一些达美航空公司的航班已经为Sam Adams提供了大约20年的瓶装服务,而维珍美国航空公司已经从旧金山的第21修正案啤酒厂提供了几年的啤酒,但其他航空公司最近也加入了其中。 激增的原因包括精酿啤酒行业对罐装罐的新偏好 - 它更轻,更容易存放在饮料车上 - 以及更好的啤酒可用性。

西南航空公司今年早些时候开始在其近700架西南航空和AirTran飞机上销售新比利时酿酒公司的Fat Tire罐头。 Sam Adams的罐头在夏天加入了英里高的俱乐部JetBlue,阿拉斯加航空公司及其姐妹航空公司Horizo​​n Air提供来自太平洋西北和夏威夷的啤酒,上个月的区域航空公司Sun Country与明尼阿波利斯的Surly Brewing Co.合作出售从其基地酿造啤酒。

“几乎任何时候都有机会喝啤酒,无论是在体育场馆,还是在俱乐部,还是在飞机上,我都希望能有一些精酿啤酒,”创始人奥马尔安萨里说。苏利啤酒公司(Surly Brewing Co.)“让所有工作变得更加重要的一件事就是我们终于有了足够的啤酒......对它的需求很多,很多啤酒厂都在酿造更多啤酒。”

这也是乘客对航空公司的了解。

“(顾客)开始越来越多地要求精酿啤酒,”西南航空公司基础运营高级主管索尼亚·拉科尔说。 “我们现在已经没有使用Fat Tire了......显然他们真的全力以赴。”

当然,这并不都是好消息。 就像食物的味道通常会受到影响一样,精酿啤酒在那个高度也会失去一点点魅力。 科赫说,饮用者的口味可能会让啤酒的芳香剂变得有点迟钝,苦味可能会加剧,从而降低整体味道。 他说,当然,平衡的麦芽和啤酒花啤酒是最好的。

“有趣的是,你的味蕾的运作方式略有不同,”科赫说。

仍然,啤酒 - 工艺品或其他 - 通常不是在飞机上销售的最受欢迎的酒精饮料。

根据GuestLogix的数据,去年五个月北美航空公司的乘客在啤酒上的花费超过1130万美元,该公司为北美航空公司处理大约90%的船上信用卡交易。 相比之下,白酒销售额接近3800万美元,同期葡萄酒销售额突破1400万美元。

Lacore说,在西南地区,所有的酒精都是5美元,啤酒与其酒类销售并驾齐驱。

但科赫表示,机上啤酒业务的规模小于对精酿啤酒需求的声明。 人们对精酿啤酒越来越浓厚的兴趣可能有助于飞机销量的飙升。

科赫预测,大多数拥有啤酒的航班将在明年年底前提供精酿啤酒。

“这是工艺啤酒成为人们更广泛接受的体验的又一步,”科赫说。

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可以通过http://www.twitter.com/MLFelberbaum与Michael Felberbaum联系。